同一套设备，
只换摆法：一个班少搬 90 万公斤·米。

01　真正的卡点：布局讨论最后都变成“我觉得这样顺”

两个人都站在车间里，一个人说“同类工序该放一起，好管理”，另一个人说“该按流程串起来，少走路”。谁的方案更好，争不出结果——因为双方说的不是同一个数。

这个算例只回答一个问题：在设备、人员、产量都不变的前提下，只改摆法，搬运量能差多少，差在哪几条流向上。它不回答“哪个布局一定对”，也不替你做土建和消防决定。

本页是 LeanEdge 自有算例：流量、坐标、载重、车速、装卸时间全部是假定值，用来演示比较口径。不是任何客户的真实数据，也不构成产能或收益承诺。

02　先把口径定死：三个数决定结论

布局比较只要把这三件事写清楚，就从不讲理的争论变成可复算的题。

03　两种摆法：同一批单元，两套坐标

A 功能式：同类工序集中成三排——上排原料库、切割、热处理、返修隔离；中排机加工 1、机加工 2、焊接、测试；下排装配 1、装配 2、包装、成品库。这是很多老厂的默认摆法：车床放一起、焊机放一起，整齐好归类，代价是每件产品在三排之间来回跑。

B 产品式：按主流程串成 U 形——原料库、切割、热处理、机加工 1、机加工 2 沿上排走；焊接、装配 1、装配 2、测试、包装折回来；成品库与返修隔离放在下排。

12 个单元、同样 2,160㎡、设备一台没多一台没少。区别只是谁挨着谁。

04　结果：一趟没少，每趟都短了

趟数完全一样，266 趟对 266 趟。省下来的 89.9 万 kg·m 不是少搬了东西，是每一趟的路都短了一点。这正是布局能改、又常被忽略的那部分：不用买设备，不用加人，改的是距离。

换算成时间约 90.5 分钟／班，约 0.19 个人·班。请把它理解成“省下的是这段路的时间”，而不是“可以裁掉 0.19 个人”——真实人力还要看岗位合并与等待。

05　反常识：B 不是全面更好，有一条流向变差了

只报“省了 23.9%”就该被怀疑。所以把变差的那一段单独拿出来：

原料库 → 机加工1，8,000 kg/班。在功能式 A 里它们同在一列，距离 15.6 米；U 形里 原料库 在最左上、机加工1 在最右上，距离变成 46.8 米。这一条多出 249,600 kg·m，吃掉了全部节省额的 27.8%。

换句话说：B 的 23.9% 不是白来的，是拿“原料进机加工”这段路换来的。如果这家厂的原料不是 8 吨而是 40 吨，结论可能直接翻转。这不是拍脑袋能判断的事，必须把流量代进去算。

布局决策的真实形态：没有全局最优，只有“用哪一段距离，换哪一段距离”。所以方案里必须同时写出变好的和变差的流向，只报总数等于藏了一半结论。

06　全部 17 条流向：差异到底在哪几行

17 条里 9 条变好、1 条变差、7 条持平。差异集中在“跨排”的那几条：焊接→装配、装配→测试、测试→包装。这也是判断一个布局改动值不值的方法——不是看总数，而是看被改动的是哪几条高流量流向。

07　怎么用：四步把“顺不顺”变成可审批的数

第一步：先把流向写出来，而不是先画方块

哪两个单元之间送东西、一班多少公斤。写不出流量就说明工艺路线还没定，此时讨论布局都是猜。

第二步：统一距离口径

中心点到中心点、还是门口到门口；绕行系数取多少。两边必须用同一套，否则比较无意义。

第三步：两套坐标都算，不要只算你喜欢的那套

A 是现状的话也要算——很多“优化”之所以被现场否掉，是因为现场发现现状里有些距离本来就是短的。

第四步：把变差的流向摊到桌上再决定

如果变差那条正好是未来要放量的品种，方案就该改。布局不是选美，是交换。

可直接复制的算例输入格式：
车间 60m × 36m，单元 12 个，中心点坐标自定，互不重叠且在边界内。
流向：原料库→切割 20000kg/班；原料库→机加工1 8000kg/班；……（共 17 条）
参数：每趟 500kg、40m/min、装卸各 1.2 分钟、一班 480 分钟、绕行系数 1.30。
要求：给出 A 功能式与 B 产品式两套坐标下的 kg·m、加权平均距离、趟数、工时，
      并单独列出 B 相对 A 变差的流向及其金额占比。

08　怎么复核：这份数是二次算过的

布局算例最常见的错误是坐标抄错一个、或者把两条流向重复计价，而总数照样算得出来、看起来还很合理。所以这份算例做了独立复核：

• 把 12×12 全部 144 对距离都算出来（不只用到的那 17 对），用另一套公式求总量；
• 工时换一条路径算：先求总里程，再除以车速加装卸时间，而不是逐条累加；
• 另设 4 个手算锚点，例如功能式里原料库到机加工 1 应为 12m × 1.30 = 15.6m；
• 检查所有单元都在 60×36 边界内、12 个坐标互不重叠。

共 42 个检查点，全部通过。复核用的是另写的一套实现，不复用主脚本的函数。

09　边界：这个数不能当承诺

• 流量、坐标、载重、车速、装卸时间全部是假定值，不是任何客户的真实数据；
• 它算的是搬运量与搬运工时，不是总成本；消防、承重、柱网、门位、叉车转弯半径、洁净分区这些硬约束，一个算例替代不了；
• 不含 5S、安全管理、在制品占用这些看得见但算不进的收益；
• 算出来的胜出方案，仍然要人去看现场：柱子在哪、门朝哪开、哪面墙不能动，图上看不出来；
• 本页是方法演示，不是客户案例，也不是对任何工厂产能或收益的预测。